“互联网+货运”的高速开展, 造就了一批蓬勃开展的020货运渠道, 也改变了许多卡车司机的命运。已入不惑之年的赵伟今是深圳的一名货拉拉的明星司机, 谈起自己的“作业进化史”, 赵伟仍是感慨万千。赵师傅在2005年就来了深圳, 依托家里栽培芽菜的技能,

生意做的在深圳宝安区域家喻户晓, 收入最好的时分夫妻俩一个月能够赚三万多, 邻近的人都称他为“芽菜大王”。但从2017年春季开端, 豌豆苗逐步无人问津, 旧日里生气勃勃的豌豆苗田也变得枯黄、旷费。
       “栽培芽菜时刻周期长, 受时节和时长环境影响大, 芽菜商场逐渐惨淡, 销量一泻千里, 日子捉襟见肘”赵师傅非常无法的说。商场不景气, 想着改进日子环境的赵伟开端投机做花生芽生意, 却没想要钱没赚成,

还亏了30多万, 多年积储功败垂成。赵师傅没有妄自菲薄, 挑选认清商场局势下定决心抛弃栽培芽菜, 可人到中年, 做什么既能确保时刻的自由性又有可观的收入呢？赵师傅思索了好久, 在朋友的引荐下, 终究转行做了货拉拉司机。
       万事开头难, 赵师傅一开端也把握不了技巧, 呈现接单量少的状况, 但他从不诉苦, 永远在总结办法。他结合商场动态及现在的订单状况, 给自己拟定了一个小方针——每天的接单流水累计金额都要到达600元以上。为了到达这个方针, 赵师傅重复实践, 总结出一套黄金接单规律：6点半出发去花卉商场（花卉、草皮商场一般出货都会集在早上）；正午10点-12点去物流园、批发商场；从下午到晚上, 待在小区周边接单。慢慢地也形成了赵师傅的习气, 除了货运他一起还兼职了货拉拉搬迁服务。“货拉拉渠道一下给我供给了两种挣钱办法,

每天都能做到9单左右, 简直每个月都能超额完成方针”, 赵师傅说道。尽力总会有收成, 赵师傅在2019年先后被货拉拉评为“月度明星司机”和“年度明星司机”。截止到2020年6月, 赵伟在货拉拉渠道累计接单高达6634多单, 用户评分高达4.95。赵伟悄然算过一笔账, 假如辛苦一点, 作业一年正常状况下能够攒下十几万。现在的赵师傅在老家买了房子, 还给儿子攒了一笔成婚钱, 正在依照他的人生规划一步一个脚印踏实地走着。也有越来越多的司机和赵师傅相同, 挑选在货拉拉完成收入方针, 每一天都尽力地离自己的抱负日子更近一点。